문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 교통 패스/일본/복수 지역 (문단 편집) === [[https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_11072.html|가을 무제한 티켓]] === [[JR그룹]]에서 매년 [[철도의 날]]이 있는 가을에 각각 회사에 따라 이름이 다른 패스권으로 발매하고 있다. 위의 링크는 니시니혼 쪽 일람, [[http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034912.pdf|이 링크는 도카이 쪽 일람]], [[http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170818.pdf|동일본 쪽 일람]], [[http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170831-1.pdf|홋카이도 쪽 일람]], [[http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2008%2031%2001.pdf|시코쿠 쪽 일람]]~~도카이 쪽과 완전히 같지만 주소들을 보라~~. 판매처는 언제나 JR주요역. 전국 패스의 경우 전국 JR선에서 쾌속 · 보통 열차의 자유석 및 BRT, 미야지마 페리가 연속 3 일동안 무제한으로 사용이 가능하다. (신칸센과 특급 열차 불가능, 신아오모리 ~ 아오모리 · 신유바리 ~ 신토쿠 · 미야자키 ~ 미야자키 공항 구간에 한하여 특급 열차의 자유석에 승차 가능, 제3섹터 철도는 통과 용도로 쾌속 · 보통 열차의 자유석에 승차 가능.) 어디서 많이 본 구조라고 생각한다면 그것이 맞다. [[청춘 18 티켓]]과 똑같은 기준이다. 하지만 3명이 1일씩 이용하는 것은 불가능하다. 매년 일부 JR선 구간이 달라진다고는 하는데 결국 13년부터 달라진 것이라곤 '홋카이도 신칸센 개업 때문에 생긴 변화'와 '16년 지역패스에서 제 3섹터 역 하차 가능' 말고는 없다. 심지어 15년까지는 변함없이 같은 구간이었다. 가격은 성인 7710엔, 어린이 3850엔.(2013년까지는 성인 7500엔, 어린이 3750엔이었으나, 2014년부터 소비세율 개정 여파인지 가격이 올랐다.) 2016년 3월에 개통한 홋카이도 신칸센에 따라 신칸센이하 등급 열차가 없어진 세이칸 터널의 통과여부는 역시나 따로 옵션권을 구매해서 이용가능하도록 설정했다. 이용방법은 [[청춘 18 티켓]]과 같은 방법으로서, 츠가루후타마타역까지 재래선으로 간 후, 키코나이역 까지만 신칸센을 이용하고, 키코나이역부터 고료카쿠역까지는 도난 이사리비 철도를 이용하는 방식이다. 편도 1회만 사용가능함에 주의. 옵션권 가격은 청춘티켓에서도 그랬듯이 성인 2300엔, 어린이 1150엔이다. 결국 옵션권까지 합하면 성인기준 연속 3일 10010엔이다.~~10엔이 거슬린다~~ 같은 기준의 [[청춘 18 티켓]]+옵션권은 플랙시블 5일(일수도 있고 5명 1일일수도 있지만)로 14150엔이니, 가을패스쪽이 좀 더 손해다. 이 패스를 사용시 JR호텔 숙박요금에 할인 특전이 붙는다고 한다. 그 외의 자세한 내용은 가을 무제한 티켓 홈페이지 참조 지역패스는 니시니혼쪽에서 '철도의 날 기념 JR니시니혼 하루타기 무제한 패스(鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ)'를 매년 발매하고 있다. ~~다른 곳은 전국 패스 소개는 있으나 지역패스 소개는 없고, JR동일본은 아예 전국패스 흔적도 없다~~ 1매당 사용가능기간은 '''하루타기'''니까 '''하루'''이다. 범위는 JR니시니혼 전 범위 내의 쾌속,보통 열차 자유석+[[IR 이시카와 철도]]+[[아이노카제 토야마 철도]]+[[에치고 토키메키 철도]]+미야지마 페리이다. 지난해까지는 제3섹터 회사 역들은 알짤없이 못 내리고 통과해야만 했지만, 이번년도에는 지역패스 한정으로 카나자와역과 이토이가와역 사이의 제3섹터 회사들의 역에 대한 하차제한이 없다! 그냥 내려도 된다! ~~전국패스는 그런거 여기선 없다~~ 주의할 점은 [[에치고 토키메키 철도]]는 [[니혼카이 히스이 라인]]의 [[이치부리역]]~[[이토이가와역]] 까지면 사용가능하다는 점. 히스이 라인의 이토이가와 이후 역과 [[묘코 하네우마 라인]]은 하차 및 이용 불가능하다. 칸사이 미니패스와 같은 가격에 범위가 비교불가할 정도로 넓어지지만 '''단 하루'''라서 제대로 된 이득을 보기 힘들다. 제대로 뽕을 뽑기 위해 단 하루로 오사카에서 시모노세키까지 갈 수는 있지만 돌아오지 못한다. 마찬가지로 오사카에서 카나자와를 갈 수는 있지만 밤 늦게나 돼서야 돌아올 수 있다. 갔다가 찍기만 하고 오거나 가면 못 오는 하루짜리 패스를 쓸 외국관광객은 철도 동호인 말고는 없을 것이다. 그렇다고 단거리 여행 및 신쾌속용으로 쓰자니 외국관광객 입장에서는 이것보다 더 좋은 패스들은 널려있다. 물론 일본인들 입장은 다를 수 있지만 그들의 생각을 한국인이 추측하기에는 무리가 있다. 가격은 성인 3000엔, 어린이 1500엔. 자세한 내용은 홈페이지 참조. 두 패스 모두 2016년에는 9월 17일부터 판매시작해 10월 21일까지 판매하며, 사용기간은 10월 8일부터 10월 23일이다. 매년마다 이와 비슷한 시기에 판매 및 사용이 가능하도록 설정해왔고,2017년에도 판매기간 9월 16일~10월 20일/사용기간 10월 7일~10월 22일로 비슷하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기